Las medidas de los países europeos para mejorar sus mercados laborales.

Alemania : Los institutos prevén que el número de ocupados va a aumentar y la tasa de paro bajar hasta el 7,5%. Los expertos hablan de un ''pequeño milagro alemán'' porque el PIB del país cayó de un 5%, pero prevén un aumento de 1,5% este año y de 1,4% en 2011. Eso fue gracias a las reformas del mercado laboral del país, el volumen de horas trabajadas fue disminuido, eso fue una medidas del ''kuzarbeit''. La recuperación del país se debe también a una flexibilidad introducida esos últimos años que permite a las empresas contratar a tiempo parcial (360.000 empleos a jornada completa fueron eliminado pero se han crecido 270.000 a tiempo parcial). Podemos decir también que los sueldos en Alemania casi no han aumentado esa última década, lo que contribuye a la estabilidad laboral.

Reino Unido : En el RU cuesta muy poco a las empresas despedir a un trabajador, eso facilita la movilidad de los trabajadores (de forma voluntaria o forzada).

Italia : Al contrario en Italia despedir trabajadores es muy difícil, y las empresas deben hablar con los sindicatos si quieren despedir más de cinco trabajadores a la vez. Los parados cobran un saldo durante sus dos primeros años de paro. Los italianos que tienen contratos temporales no cobran nada después de la expulsión

Francia : en Francia solo hay 35 horas semanal por trabajador, lo que permite que se crea más empleos. Además allí existe un contrato especial (muy contestado) que tiene un despido muy fácil, es un contrato para los jóvenes. Nicolas Sarkozy quiere someter una reforma permanente al mercado de trabajo.

En mi opinión, España tendría que seguir el modelo alemán, porque es el país cuyas medidas han tenido el mayor éxito, el paro ha reducido, la deuda pública es casi inexistente y ya el PIB aumenta. No creo que el ejemplo británico sea muy bueno, porque puede creer precariedad, el italiano me parece mejor (sobre este sujeto). El gobierno puede bajar las horas semanales de los trabajadores como hizo Francia, aunque ésta medida, no se ha revelado muy eficaz.

Grecia y sus enormes deudas.

El mercado determinó que si Grecia quiere financiarse a 10 años, tiene que pagar un interés de casi 7%, esto dificulta mucho su posibilidad de recuperación porque el gobierno griego tiene que emitir 53.000 millones de euros antes de acabar el año. La UE ha dicho que solo hará un plan para rescatar Grecia solo en caso de emergencia, eso ocurre tras la fuerte presión de Alemania que empieza a recuperarse y no quiere dar dinero a Grecia.

Además, hay muchos clientes de bancas que ya no se fijan del país y transferen su dinero en bancos europeos, lo que es un problema más para la recuperación de la economía griega. Aunque a causa de la situación griega el valor del euro disminuya, no afecta a los mercados bursátiles europeos.

Grecia empezó un plan drástico para pagar sus deudas, que incluye subidas de impuestos, congelación de las pensiones, recortes del sueldo de los funcionarios y que ha desatado una oleada de protestas.

Según los expertos, hacer pagar a Grecia un 7% del dinero prestado es una locura, porque el país necesitaría un aumento de 2% de su PIB, cosa que no conseguirá.

En mi opinión, la UE tendría que prestar el dinero a Grecia en esta época difícil, pero Grecia tendrá que mejorar sus finanzas, porque se sabe que allí, casi la mitad de las compras se hacen sin pagar impuestos o IVA ; por eso entiendo que Alemania, que siempre ha sido intachable, no quiera prestar dinero a ese país. Creo que Grecia tendría que recuperarse rápidamente porque sino el euro y entonces, el mercado europeo, a riesgo de bajar mucho; lo que sería muy malo, sobre todo en época de crisis como la que vivimos ahora.

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Subvenciones hasta 6000€ para la compra de un coche eléctrico

El presidente ha presentado el martes un plan muy vanguardista, quiere ofrecer una ayuda del gobierno a cualquier persona que quiera comprar un coche eléctrico; y esta prima puede llegar hasta 6000€. La inversión total del gobierno en esta medida será de 240millones de euros, y su objetivo es de llegar a los 250 000 coches eléctrico en el parque automóvil en 2014.
Es una medida muy buena para la economía de España, porque es un país que no tiene petróleo y que debe comprarlo a países extranjeros; es una medida buena para el medio ambiente también, porque sabemos todos que la combustión de la gasolina es una de las emisiones de CO2 más importantes.
En mi opinión, esta medida es necesaria porque los compradores de coches hoy en día tienen todavía dudas y aprensiones sobre la compra de coches eléctrico (¿dónde cargarlo? ¿Cuanto cuesta? ¿Tienen las misma capacidades que un coche que funciona con gasolina?), y con este apoyo del estado mucho más gente considerará la eventualidad de la compra de un coche así. Además, es, como lo he dicho antés, una medida muy buena para luchar contra el calentamiento global y la polución del aire; aunque no sea suficiente, muestra que el gobierno se preocupa del fúturo de nuestra planeta, es una decisión muy positiva, espero que se aplicará con éxito.
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